Произошло ДТП. Советы юриста

Водителю во время управления транспортным средством (далее ТС), впрочем, как и всем нам, свойственно поговорить по телефону или отвлечься, да мы и сами нередко отвлекаем, не задумываясь о последствиях. Но, к сожалению именно это и не бывает основной причиной — ДТП (Дорожно-транспортное происшествие).

Ну, раз это произошло, давайте разберем по порядку, каков же план наших действий.

Первое, что мы должны сделать - это принять все меры к немедленной остановке ТС.

Второе автомобиль стоит, не пытайтесь его передвинуть сделаете только хуже. Так как скорее всего присутствует тормозной путь, осыпь грязи с авто и самое интересное нарушится кинематика столкновения. Последнее с легкостью докажет эксперт трассолог. Сюда же относится, если автомобиль находился до ДТП в покое. Вообще ДТП считается таковым, если хоть одно ТС находилось в динамике. Если нет движения, то это в полицию — поцарапали машину палкой, облили краской и т. д.

Третье, необходимо обеспечить безопасность остальным участникам дорожного движения, а именно выставить знак аварийной остановки, если конечно это не два трактора столкнулись в открытом поле. Вот теперь наше водительское удостоверение вне опасности. И только теперь можно подумать по чьей вине произошло ДТП. Вспоминаем, чему нас учили в автошколе и кто что нарушил. Нужно знать, что в основной массе всех ДТП убытки наносятся без нарушения административного права. Но как говорится, ответственности за порчу чужого имущества никто не отменял. Вот именно на этом этапе очень много споров кто прав и кто виноват. Если не уверенны и доводы вас не устраивают, вызывайте сотрудников ГИБДД. Хотя это совершенно не обязательно если обоим участникам ДТП понятно кто прав. Большинство аварий очень мелких и они укладываются в пределы пятидесяти тысяч страховой суммы, поэтому страховая компания согласится на выплату без оформления ГИБДД. Москвичам конечно больше повезло здесь всё покрытие страхового полюса, а это четыреста тысяч без оформления. Постараюсь объяснить: допустим, повреждено два элемента, заостряю внимание - это касается именно металлических элементов, не требующих замены, даже если есть небольшие вмятины две двери или дверь крыло примерно по десять тысяч рублей за каждый элемент. Российский автотранспорт особенный - на него «скидка, как местному», сюда же можно добавить корейцев и китайцев до 8 тысяч за элемент. С пластиком посложнее, если тот лопнул или разбился. Если сотрудники ГИБДД приехали и не смогли объяснить кто прав. Вернее смогли, но настоящий виновник не может согласиться, потому что считает своим наивысшим гражданским долгом доказать обратное. А это прямая дорога в суд РФ здесь и сотрудники нам не помогут. Далее при условии, что сотрудники нас оформляют, пишем объяснение. Тут ни в коем случае не торопимся, все пишем обстоятельно, откуда куда двигались, какая освещенность, какое дорожное покрытие с какой скоростью, какие сигнальные и осветительные фонари включены, когда заметили второй автомобиль, какие меры приняли. Скорость движения лучше указывать дважды, с которой двигались и с которой столкнулись. Поверьте, в суде маловероятно, что наши поправки примут, вот именно это сейчас написанное объяснение и будет основным документом. Второй документ очень важный это схема ДТП, тут мы просто обязаны вместе с сотрудником произвести замеры, так как на схеме поставим свою подпись. А вот в страховую компанию нам нужны два документа это справка о ДТП и определение об отказе в возбуждении административного правонарушения если административного нарушения нет, и три документа если есть — это справка, протокол и постановление.

Вернемся немного назад, допустим мы без сотрудников разобрались кто виновен, нам вдвоем нужно составить извещение (его вместе с полисом выдают в страховой компании). Заполнить все пункты извещения на лицевой стороне тут обязательно две подписи виновника, а вот на обратной стороне одна подпись (там в основном прочерки) важный первый пункт объяснение виновника и фраза «В ДТП там то, такого числа, в такое время вину свою признаю нарушил то сё».

Вот и все, пока мы на месте аварии сфотографировать можно как документы виновника, так и место ДТП, но думаю, страховщики не оценят ваше творчество и не примут фотографии. И мы спокойно с извещением, правами, свидетельством о регистрации ТС, паспорт гражданина РФ, расчетным счетом вместе реквизитами банка на автомобиле едете в СК. Если оформляли сотрудники все-то же самое плюс документы ГИБДД. Думаю понятно чем один пакет отличается от пакета при оформлении с сотрудниками, правильно в последнем не будет признания в извещении виновника.

Через двадцать дней получите денежное возмещение. И здесь, я бы подстраховался в правильности и адекватности выплаты. Но это уже к эксперту, который вам непредвзято рассчитает убыток. Вот тут многие делают неправильно и не делают экспертизу, потому что стоит дорого и непонятно нужна ли она. Вот совет как этого избежать, тем более для тех, кто после посещения страховой компании тут же хочет произвести ремонтные работы. В этом случае можно не делать саму экспертизу, а только составить акт осмотра он стоит порядка 550 рублей и это очень хороший документ. Но можно пойти и дальше не платить за акт. И вот как говорят англоязычные «я сделаю за» то бишь кворк, можно зайти на сайт фриланс услуг таковых много и за 500 рублей нам рассчитают и устно сообщат о сумме убытка. Здесь эксперту придется создавать виртуальный акт, так как его запрашивает лицензионная программа по расчету убытка. Получается акт существует в природе на момент осмотра, и сумму вы знаете.

Согласитесь, плохой расклад, если сумма отличается не в нашу пользу и машина отремонтирована. Вот тут возвращаемся к эксперту обсуждаем условия, и я верю вы даже вернете потраченные 500 рублей, и скажу больше вероятность того что вам доплатят в ближайшие 7-8 дней порядка 80%. Остальные 20 думаю, догадались через суд, это минимум 4 месяца.