Влияние на окружающую среду большегрузного транспорта

Грузовики в Москве, как впрочем и другой большегрузный автотранспорт, способствуют загрязнению воздуха, ухудшают экологическую обстановку и повышают уровень шума. Некоторые импортные грузовые автомобили выделяют меньше вредных веществ, если исходить из уровня загрязнения на единицу веса автомобиля, однако если учитывать уровень загрязнения, произведенный за километр, то он окажется выше. Особенно опасны для здоровья выхлопы дизельных двигателей. Что касается уровня шума, то любой грузовик, особенно если перевозит тяжелый груз, создает больше шума, чем легковой автомобиль. Этот шум возникает от шин и работы дизельного мотора, а также от турбокомпрессора.

В последнее время возникает много беспокойств в связи с влиянием грузовиков на окружающую среду, особенно в ключе глобального потепления. За период с 1990 по 2003 год уровень выброса транспортными средствами углекислого газа возрос на 20%, несмотря на постоянное улучшение качества топлива.

С 1985 по 2004 год в Соединенных Штатах количество энергии, которая потребляется для перевозки грузов, возросло на 53%, в то время как вес перевезенных грузов увеличился лишь на 43%.

Согласно исследованиям, которые были проведены в США в тысяца девятьсот девяносто пятом году, для перевозки груза, весом одна тонна, понадобится 337КДж энергии для водного транспорта, 221 КДж для железнодорожного, 2000КДж для грузовиков и почти 13000КДж для воздушного транспорта. Многие организации по защите окружающей среды выступают за то, чтобы перейти на железнодорожные грузовые перевозки.

• С марта 2013 года въезд большегрузного автотранспорта на МКАД в дневное время суток будет запрещен
• В Южном Медведкове обустроят парковку для личного транспорта жителей
• Власти столицы готовы заново рассмотреть тарифы общественного транспорта
• Владельцы неправильно припаркованных машин будут оплачивать убытки, понесенные от простоя общественного транспорта
• В столице появятся 200 километров выделенных линий для общественного транспорта